Автосвет

Светодиодные лампы для авто в стоп сигнал

ВИДЕО: АВТОМОБИЛЬНЫЕ LED ЛАМПЫ В СТОПЫ,ГАБАРИТЫ,ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ,ЗАДНИЙ ХОД.

Светодиодные лампы стоп-сигналы, габариты и поворотники INTELLED RSL

В этом обзоре я протестирую три вида светодиодных ламп для стоп сигнала в цоколе Для начала я как обычно расскажу про электрические и тепловые характеристики каждой из ламп. Мой генератор в нормальном режиме работы выдаёт 14,3 Вольта, поэтому я все характеристики ламп снимал при таком напряжении.

Из графиков видим что данная лампа имеет в себе драйвер, который активен в режиме стоп сигнала, а в режиме габаритного огня питание лампы осуществляется через токоограничительный резистор, который стоит заменить, на резистор с более высоким сопротивлением.

Как можно заметить из теплограмм, лампа уж очень сильно нагревается в режиме габарита. Режим стоп сигнала не продолжителен и скорее всего лампа не успеет разогреться до таких высоких температур как в моём экспетименте. Для достижения максимальной рабочей температуры лампе понадобится около 10 минут. Подходит вам эта лампа или нет зависит от вашего стиля вождения.

Полезный материал по теме:
РАВ 4 2018 год лампа ближнего света

Резистор для режима габаритного огня подобран очень хорошо, лампа не перегревается. Данная лампа больше остальных, и светодиоды распределены по всей её поверхности, что даёт более равномерный прогрев, но длительная работа в режиме стоп сигнала для этой лампы черевата перегревом.

Сегодня у нас купили

Будет лучше, если резистор для этого режима работы будет заменён. Однако именно на этой лампе я проездил около км, лампа всё ещё прекрасно работает, не смотря на то, что резистор я не перепаивал. Конструкция сделана таким образом, что лампа может развалиться при извлечении из цоколя.

Написать отзыв

В моём случае отошли дорожки от платы драйвера, починить не получилось. Однако прогреть её и измерить яркость я всё же успел. Более подробно о том, как я измеряю яркость можно посмотреть в моем предыдущем обзоре.

Для экономии времени я приведу таблицу, в которой указана яркость для каждой лампы в режиме габаритного огня и стоп-сигнала. А теперь посмотрим на работу ламп в их естественной среде обитания. Кстати можно заметить у меня конструкция задней фары предполагает пользование двух ламп каждого типа. Ну и как обычно, кому лень читать есть видео версия: На этом у меня всё.

Образец №0 – “ретро”

Каждый выбирает то, что ему понравилось. Если не хочется самому что-то дорабатывать, третья лампа будет оптимальным вариантом.

Выбираем лампы P21W и P21/5W

Сначала лампа номер 2 мне не понравилась из-за высокой температуры работы но если её доработать, то получится очень яркая лампа, то же самое касается лампы номер 4, однако её конструкция оставляет желать лучшего.

Copyright © 2019 Welcomebarnaul.ru | Карта сайта